Концерн Opel переходит на платформу PSA eVMP
Концерн Opel продолжает модифицировать свое производство и все больше переходит к стандарту платформы PSA eVMP. Данная технология близка к обычной CMP, однако применяется на многих компактных моделях типа Peugeot e-208. Однако Groupe PSA делает ставку на электрическую модульную тележку, которая станет базой для будущих электромобилей концерна.
Нововведения затрагивают практически все модели классов C и D. Уже к 2025 году Opel намерен перевести основную массу производства на новую архитектуру и подогнать серию всех силовых установок к новыми требованиям. Платформа будет успешно эксплуатировать как традиционные ДВС, так и современные электрические силовые агрегаты.
Основной замысел платформы в ее гибкости, масштабируемости и функциональности. В конечном счете, придется размещать разные типы аккумуляторных батарей, которые занимают в электрокарах максимум полезной площади. Чем-то eVMP напоминает аналогичную платформу MEB от Volkswagen. Архитектура вполне способна выдержать установку батарей от 60 до 100 кВт•ч, которые обеспечивают в среднем 300-500 километров пробега.
Не исключено появление новых гибридных автомобилей, в которых ДВС будет играть роль генератора энергии. Платформа настолько гибкая, что данный вариант уже рассматривается руководством Opel.